Yeni Audi A8 görücüye çıktı
https://www.onceokuloncesi.com/image...64e92c629d.jpg
https://www.onceokuloncesi.com/image...64e9ec4e30.jpg
İşte Yeni Audi A8
Audi model gamının amiral gemisi olan ve lüks sınıfta sportif tasarımı ile beğeni toplayan A8'in dördüncü neslini tanıttı. Yeni amiral gemisi, alüminyum gövdesi, güçlü ve verimli motorları, daha da geliştirilmiş MMI işletim sistemi, yeni sürücü destek sistemleri, tam LED farları ve bu sınıfdtan beklenildiği gibi oldukça yüksek işçilik seviyesine sahip şık iç mekânıyla bu kadar uzun zamandır kendisini bekleyenleri mutlu edecek.
Yeni A8'de kullanılan ilerici teknolojiler sayesinde, dinamik sürüş keyfi, tasarım, işçilikte kusursuzluk ve verimliliğin mükemmel sentezini vaad ediyor. Önümüzdeki tarihlerde pazara sunulacak olan önden çekişli A8 3.0 TDI, kilometrede sadece 159 gram CO2 salınımı gerçekleştiriyor ve 100 km'de 6.0 litrelik yakıt tüketimiyle ile rekabetçi bir değere sahip.
Alüminyum - Audi Uzay Kafesi (ASF) yapısına sahip olan zarif ve güçlü gövdesi, muadil bir çelik yapıdan yüzde 40 daha hafif. Yeni, ferah tasarımı ve en küçük ayrıntının düşünüldüğü iç mekan, kendinden taviz vermeyen yüksek kaliteli işçiliği ile büyüleyici. Yeni, heyecan dolu ortam aydınlatmasından arkadaki lüks, elektrikli ayarlanabilir koltuklara varıncaya kadar aracın sunduğu konfor birinci sınıf.
Yeni A8'deki bir başka son teknoloji ürünü de aydınlatma işlevlerinin tamamı için ışık yayan diyotları kullanan tam LED farlar. Bu farlar, gün ışığında dahi lüks sedanın görünümünün kolayca ayrışmasını sağlıyor. Söz konusu farlarda kullanılan devrimsel nitelikteki optik unsurlar, günümüzde yaygın olarak kullanılan tüp formlu far modüllerinden ayrılarak farklı bir tercihe yönelindiği anlamına geliyor. Tam LED farlar, aydınlatma teknolojisinde yeni bir sayfanın açıldığını müjdeliyor.
Multimedya arayüzü (MMI) öncü nitelikli bir yeniliği içeriyor: İsteğe bağlı sunulan navigasyon sistemiyle birlikte touchpad (Dokunmatik fare) mevcut. Dokunmatik MMI, sürücünün pek çok işlevi sezgisel olarak kontrol etmesine imkân veriyor; örneğin, varış noktası, pad üzerinde harfler takip edilip seçilerek girilebiliyor.
MMI navigasyon plus, sürüş sırasında güzergâhın ön takibini yaparken, otomatik şanzıman, farlar ve start-stop sistemi için kontrol birimlerine veri temin ediyor. Geliştirilmiş zekâları, bu sistemlerin karmaşık senaryoları kavramalarına ve ileriye yönelik kararlar vererek sürücüye yardımcı olmalarına olanak veriyor. Yeni teknolojiler arasında, yayaların gösterildiği gece görüş desteği ve Audi ön algılı güvenlik sistemiyle birlikte hız sınırı göstergesi yer alıyor.
Yeni A8 372 hp 4.2 FSI ve 350 hp 4.2 TDI olarak 2 ayrı motor seçeneği ile başlangıç yapıyor. Bu motorları, 250 hp güç üreten 3.0 TDI takip edecek. Motorların tamamı artırılmış güç ve torka sahipler; buna karşın, geri kazanım sistemi ve yenilikçi termal yönetim sistemi gibi akıllı ve verimli teknolojiler sayesinde yakıt tüketimleri yüzde 13 ila yüzde 22 kadar azalmış. 3.0 TDI motor seçeneğinin ikinci bir versiyonu ise sonraki tarihlerde gelecek.
Yeni Audi A8'de sekiz ileri kademeli triptronic bir şanzıman kullanılmış. Kontrol sistemi tamamen elektronik olan şanzıman, şık bir vites kolu ve direksiyon simidi üzerinde bulunan düğmeler ile vites değiştirme imkanı sunuyor.
Mayıs 2010'da Türkiye pazarına sunulacak olan yeni Audi A8'in pazardaki rakipleri öncelikli olarak Mercedes Benz S Serisi, BMW 7 Serisi. Jaguar XJ ve Türkiye'de henüz resmi olarak henüz satılmayan Lexus LS'de gene Audi A8'in rekabet edeceği modeller arasında. 2010 yılı içersinde daha uzun aks aralığına sahip bir model ile hibrid versiyonun tanıtılacağı da söylenenler arasında.
mynet otomobil
